Berichten

verkeersongeluk

Profielschets van de verkeersveiligheid in de Yonne

Vertaald uit FR naar NL

Om “het meerjarenplan ter bestrijding van onveiligheid op de weg” te bepalen, heeft de prefectuur tussen 2012 en 2016 de balans van ongevallen in de Yonne opgemaakt. Wat zijn de belangrijkste aspecten uit deze studie?
Eind maart werd een plan ondertekend om de verkeersveiligheid in het departement te verbeteren. Voor de komende vijf jaar werden zeven onderwerpen in kaart gebracht: jongeren, ouderen, gevaren voor het beroepsgoederenvervoer, verslavingen, het delen van de weg met andere weggebruikers en twee Yonne-specifieke thema’s: gemotoriseerde tweewielers en infrastructuur.

Waar?
Van de duizenden voorvallen die in vijf jaar zijn geregistreerd, vond bijna één op de twee ongevallen plaats op het platteland. Meer dan 62% van de mensen die hun leven op de weg hebben verloren, stierf buiten de stedelijke gebieden op departementale wegen. Opgemerkt moet worden dat ‘les routes nationales’ 1% van het netwerk vertegenwoordigen, maar ongeveer 15% van de dodelijke ongevallen.

Wanneer?
Lichamelijke letsels komen het vaakst tussen 16 en 19 uur voor. Met een extra piek, van 11.00 uur tot 12.00 uur, in de weekenden, op vrijdagen en op feestdagen. Eén derde van de ongelukken vindt ’s nachts plaats. Volgens de studie van de prefectuur is dit cijfer voornamelijk te wijten aan een hoger risicogedrag.

Lees meer

snelheid op tweebaansweg naar 80

80 km/u: wat vinden de automobilisten in de Nièvre ervan?

Vertaald uit FR naar NL

De kogel is door de kerk. Premier Edouard Philippe kondigde het vorige week aan: De maximumsnelheid op tweebaanswegen gaat van 90 naar 80 km per uur.

snelheid op tweebaansweg naar 80Christian uit Prémery
“Weet je wat pas echt gevaarlijk is? Al die slecht onderhouden wegen. Laten we beginnen met die te herstellen. Op smalle wegen is 80 km per uur een goed idee, maar laat ons gewoon 90 rijden op de andere wegen. Het zou echt per geval bekeken moeten worden, afhankelijk van hoe gevaarlijk het is.”

Donovan uit Nevers
“Dit slaat nergens op. Dat wordt dus nog meer op de rem staan. Ik denk niet dat deze 10 km/u voor minder ongelukken gaat zorgen. Als we het vergelijken met Duitsland… dit stelt helemaal niks voor. En wat te denken van de motorrijders. Die ontneem je zo toch alle plezier!”

Sinds 2015 is op drie stukken van tweebaanswegen (op de RN7, de RN57 en de RN151) geëxperimenteerd met een snelheidsvermindering tot 80 km/u. Tegen 2018 zou bijna 400.000 kilometer weg dezelfde verandering ondergaan. Het doel van de overheid is het aantal verkeersdoden terugbrengen: 200 tot 400 levens per jaar.

Lees meer

van 90 naar 80 km/u

De maximumsnelheid van 80 km per uur op de N151

Vertaald uit FR naar NL

Terwijl de regering, volgens onze collega’s van ‘le Point’ (een Frans weekblad) een vermindering van 90 km/u naar 80 km/u op alle 2-baanswegen evalueert, heeft de Yonne nog steeds geen feedback gekregen over het experiment op de N151.
“Een voorlopig experiment,” had de prefect van de Yonne, Jean-Christophe Moraud gezegd, toen de snelheid van 90 naar 80 km per uur op de N151 werd verlaagd. “De test begon op 1 juli 2015 en zou twee jaar duren. Het doel van deze proef was het aantal verkeersongevallen te verminderen.”

Geen conclusies
De snelheidsbeperking is nog steeds van kracht. Noch de prefectuur van de Yonne, noch de autoriteit van verkeersveiligheid in Parijs, die afhankelijk is van het Ministerie van Binnenlandse Zaken, wil de conclusies van dit experiment vrijgeven. Aan het einde van deze twee jaar is slechts een niet-ontvankelijkheidsverklaring afgegeven.
De N151 is niet het enige experiment, maar wel de belangrijkste. De weg van Auxerre tot Varzy is 49 kilometer lang, waarvan 32 km in de Yonne. De N7 (18 km) in de Drôme en de N87 (14 km) in de Haute-Saône, zijn de andere twee testwegen.
‘Le Point’ onthulde afgelopen vrijdag dat de regering begin volgend jaar de overgang van 90 naar 80 km/u voor alle tweebaanswegen moet goedkeuren. Op dit moment onderzoekt de interministeriële raad voor verkeersveiligheid de mogelijkheden.
Op deze mogelijke beslissing wordt door sommigen nu al sceptisch gereageerd. Wat betreft de verkeersveiligheid in Yonne, spreekt de afgevaardigde, Jean-Christophe Moraud, met gemengde gevoelens: “Je kunt niet zeggen dat we bij voorbaat alles verwerpen, maar deze beslissing zal waarschijnlijk niet gerespecteerd worden en dus zal het niet veel veranderen. We zien het op de N151. Als je 80 km per uur rijdt, wordt je aan één stuk door ingehaald door andere automobilisten. Daarnaast kun je niet echt spreken van een betrouwbare beoordeling van wat er op de N151 gebeurt. Een studie als deze is tamelijk willekeurig. Het is logisch dat er voor sommige gevaarlijke, smalle wegen een snelheidslimiet vereist is, maar op goed onderhouden hoofdwegen, zullen automobilisten zo’n maatregel al snel belachelijk vinden.”

Bron: l’yr, Limitation de la vitesse à 80 km/h sur la N151: du provisoire au définitif? [Cindy Bonnaud]

Een test

Twee auto’s hebben de RN 151 van Auxerre naar Varzy in de Nièvre genomen. De één reed 90 km/u, de andere niet meer dan 80 km/u.

Lees meer

Nucléaire: De EDF werd gewaarschuwd voor problemen bij Creusot Forge

Vertaald uit FR naar NL

De autoriteit op het gebied van nucleaire veiligheid (ASN) heeft achtereenvolgens de EDF (Électricité de France) en Areva (een internationaal Frans industrieconcern dat actief is in de energieopwekking, voornamelijk kernenergie) gewaarschuwd voor kwaliteitsproblemen bij Creusot Forge in de Saône-et-Loire. Bij Creusot Forge wordt de tank voor de kerncentrale in Flamanville (Manche) gemaakt.
Maar de twee bedrijven hebben blijkbaar de waarschuwingen van de ASN genegeerd en de tank toch geïnstalleerd in het reactorgebouw.

Vanaf augustus 2006 is ASN in gesprek met Areva
Het deksel en de bodem van de tank van de kernreactor in Flamanville werden door Creusot Forge in de Bourgogne vervaardigd tussen september 2006 en december 2007. Vanaf augustus 2006 heeft ASN aan Areva gevraagd om te bewijzen dat het staal van de twee onderdelen identiek is.

Zeven jaar lang heeft er een briefwisseling plaatsgevonden tussen de fabrikant en ASN met als doel alle technische afwegingen in kaart te brengen, maar geen enkele analyse werd uitgevoerd.
Op 24 januari 2014 is de tank aangekomen in Flamanville en in het reactorgebouw geplaatst. Negen maanden later is het oordeel binnen. Areva heeft de nodige testen uitgevoerd en de uitslag is negatief: de bodem en het deksel hebben afwijkingen. Lees meer

De zeven sluizen van Rogny

Zeven sluizen RognyHet gemeentebestuur maakte woensdag 2 november bekend dat de onderhoudswerkzaamheden rondom de zeven sluizen van Rogny starten. De sluizen stammen uit de 17de eeuw en zijn aangelegd in opdracht van koning Henry IV.

Het gebied beslaat meer dan 22.000 m² vanaf het canal de Briare  tot aan de sluizen. De gemeente Rogny is verantwoordelijk voor het onderhoud en de ontwikkeling van dit landschap. De werkzaamheden zullen nog dit jaar uitgevoerd worden.
Enkele ambtenaren hebben samen met een architect de verkeerssituatie rond het project bekeken om uit te zoeken hoe je meer bezoekers kunt trekken en hoe je ervoor zorgt dat ze langer blijven. Met de aanleg van een glooiend pad, stenen banken en een verlichtingsinstallatie moet dat lukken. Lees meer

Rustig op vakantie: la gendarmerie bewaakt uw woning

inbrekersgereedschap

Inbrekersgereedschappen…

Tijdens de vakanties, vooral in de zomer, controleert de politie met grote regelmaat de huizen van inwoners die zich daarvoor hebben geregistreerd.
Sinds het begin van het jaar neemt het aantal registraties toe. 833 in totaal tegen 764 vorig jaar. Op de website van de prefectuur staat: “Deze voorziening is in het leven geroepen om het toenemende aantal inbraken aan te pakken tijdens de vakantieperiodes en om de relatie met de bevolking te verbeteren.”

De procedure

Er moet een aantal eenvoudige stappen worden gezet. Vakantiegangers moeten naar het dichtstbijzijnde politiebureau gaan. Daar worden hun contactgegevens genoteerd en de data van vertrek en terugkeer. Ook wordt gevraagd om een contactpersoon op te geven, die gewaarschuwd kan worden als dat nodig is. Lees meer

Rattenplaag

Start: 25 oktober
Waar: In de omgeving van Sens

De stad Sens en de sociale verhuurder Brennus Habitat gaan een omvangrijke campagne starten, in de wijk Champs-Plaisants. De ratten hebben zich sinds deze zomer snel vermenigvuldigd, voornamelijk rond l’Avenue de l’Europe.
“Gisteren sprongen twee ratten tegen me op toen ik mijn afval in de container deed”, klaagt een huurder. “Eigenlijk zijn we het nu helemaal zat. Het wordt ondraaglijk! Mijn kind gaat niet meer naar buiten”, zegt een moeder. “Onlangs, heeft een buurman ratten ontdekt in zijn appartement op de vierde verdieping. Ze klimmen overal op en in! Ze bouwen hun nesten langs de waterkant. We hebben nog nooit zoveel ratten gezien”, zegt een andere buurtbewoner.

Afval
Zelfs postbodes hebben een klacht ingediend bij hun directie. “We hebben een brief aan het stadsbestuur geschreven en ze erop gewezen dat we de postbestelling niet langer kunnen garanderen”, bevestigt ‘la Poste’. Lees meer