Verschillende stations in de Nièvre raken hun loket kwijt

De loketten van de stations van Luzy en Cercy-la-Tour zijn gesloten sinds 1 januari. Die van Decize en Clamecy zouden op korte termijn moeten sluiten. Deze beslissingen staan in het verdrag ‘TER 2018-2025’ volgens de ‘FNAUT’ (la Fédération nationale des associations d’usagers des transports). De FNAUT is een federatie die vergelijkbaar is met de reizigersvereniging Rover in Nederland.

Dertig stations

Er zijn op dit moment nog dertig stations in de Nièvre. De meeste zijn al niet meer uitgerust met een loket of een kaartautomaat. Sommige hebben alleen een toegangspoortje, andere hebben nog wel een zelfbedieningsautomaat en een verkooppunt met een informatiebalie.

Vijf stations hebben de beschikking over een loket en een kaartautomaat: Cosne-Cours-sur-Loire, Vézelay, La Charité-sur-Loire, Nevers en Decize. Drie stations hebben alleen nog een kaartautomaat: Fourchamboult, Imphy en Saincaize-Meauce. Op alle andere stations is het niet meer mogelijk om een kaartje te kopen.

In het hele departement Bourgogne-Franche-Comté gaat het om twintig stations waar de loketten gesloten worden. Cédric Journeau, regionaal president van de FNAUT: “De SNCF rechtvaardigt de sluitingen met twee argumenten. De loketten die nog open zijn op de kleine stations hebben te weinig klandizie om rendabel te zijn en de reserveringen via internet worden steeds belangrijker. Het directe gevolg van deze beslissing is dat mensen geen keuze meer hebben en verplicht worden om hun kaartjes via internet aan te schaffen. Eventueel zouden ze nog vooraf naar het dichtstbijzijnde loket kunnen reizen om daar hun kaartje te kopen.”

In Cercy-la-Tour en Luzy zijn er sinds 1 januari geen loketten meer open, maar er zijn ondertussen wel alternatieven bedacht. Beide stations hebben nu toegangspoortjes en bij het ‘Maison de services au public’ (MSAP) in Cercy-la-Tour en bij het ‘Maison de la Presse” in Luzy kunnen kaartjes gekocht worden.

Wat te doen

De FNAULT stelt voor om de taken van de conducteurs uit te breiden. Naast de veiligheid van de passagiers en het beheer van vertrek en aankomst, zouden de conducteurs ook de kaartverkoop op de kleine stations op zich kunnen nemen. “Ik ben ervan overtuigd dat zij bereid zijn om reizigers een kaartje te verkopen in de trein,” denkt Cedric Journeau.

Aart Sierksma

Bron: Plusieurs gares dans la Nièvre pourraient perdre leur guichet d’ici à 2025 [Simon Bolle]

  • Bekeken237