Berichten

velotrain

We hebben de fietstrein tussen Cordesse en Barnay getest

Vertaald uit FR naar NL

Vanaf de zomer van 2018 is de vélorail, die van het station van Cordesse naar het station van Barnay gaat, toegankelijk voor het publiek. Het is de eerste elektrische fietstrein in Frankrijk.

Ondergetekende heeft met twee collega’s de Vélorail uitgeprobeerd en ik kan u zeggen dat we het met veel plezier hebben volbracht. De afstand bedraagt ongeveer 12 kilometer. Ik ben niet bepaald sportief, heb geen jeugdige uitstraling en houd van lekker eten. Maar de negen vélorails die Olivier Curie aanbiedt, allemaal uitgerust met een elektrische trapondersteuning, maken de rit zeer aangenaam en zorgen ervoor dat je de omgeving op een andere manier kunt ervaren.

Een primeur in Frankrijk
Natuurlijk bestaat de vélorail al jaren, maar Olivier Curie is de enige die een hele vloot van fietstreinen met elektrische ondersteuning aanbiedt.
Voordat we vertrekken, luisteren mijn teamgenoten en ik eerst naar de veiligheidsinstructies. Daarna zetten we onze zadels op de juiste hoogte en vertrekken. De ijzeren wielen maken een geluid alsof je aan het schaatsen bent, vanwege de natte rails. We zijn weg zonder de minste inspanning. Noch ons eigen gewicht, noch het gewicht van de machine wordt tijdens het trappen gevoeld. Geleidelijk verlaten we het station van Cordesse in de richting van Barnay. Dit deel is al in juni open gegaan voor publiek. De rest van de route naar Manlay werd in juli geopend. Bestuurlijke vertragingen leidden ertoe dat Olivier Curie in het begin slechts zes kilometer parcours kon openen. Met Manlay (Côte-d’Or) als eindpunt op ongeveer 12 kilometer, is het mogelijk om een dikke twintig kilometer heen en terug af te leggen.”
Michelines

Het geluid dat de fietstrein op de rails maakt, een karakteristiek tac tac, vinden we ouderwets aangenaam. Het doet ons denken aan de ‘Michelines’ (Een lichte autotrein, waarvan de wielen zijn uitgerust met speciale banden, ontwikkeld door het bedrijf Michelin in de jaren 1930).

Lees meer

sluiswachtershuis

Wie zit er achter de tekeningen op het sluiswachtershuis in Vincelles?

Vertaald uit FR naar NL

Langs het canal du Nivernais, vlakbij het dorp Vincelles, vind je het oude sluiswachtershuis van Rivottes. Er is daar iets bijzonders aan de hand. Het is gedeeltelijk bedekt met tal van kunstzinnige tekeningen en portretten.

De fietsroute langs het canal du Nivernais is een populaire route voor wandelaars en vooral fietsers. Vijftien kilometer ten zuiden van Auxerre vind je sluis nummer 72. De meeste mensen fietsen er gewoon voorbij, maar als je even stopt zie je het direct. Vreemde figuren (waaronder twee engelen en een vampier) kijken je aan… En als je heel goed zoekt, ontdek je een kleine handtekening die nauwelijks zichtbaar op een van de stenen is geschreven.
Deze tekeningen zijn in 2013 gemaakt door Hervé Vilette. Deze 48-jarige Icaunais, geboren in Tanlay, woont nu in Lucy-sur-Cure. “Ik heb twee jaar, tijdens het zomerseizoen, de doorvaart bij de Rivottesluis geregeld als sluismeester”, zegt hij. “Ik hield erg van de omgeving, van de uitgestrektheid en de mooie, rustige plek. Ik herinner me nog dat de slinger (ook wel spindel genoemd) van de vergrendeling moeilijk te hanteren was. Het was hard werken om de boten doorgang te verlenen.”

Hervé Vilette profiteerde van zijn vrije tijd. Sommige dagen waren erg rustig. “Eén van de dingen die ik in die tijd geleerd heb is fietsen op een éénwieler. Ik speelde ook veel gitaar, nam foto’s, las boeken en tekende. Tijdens het tweede seizoen, in de zomer van 2013, ben ik begonnen met mijn eerste tekeningen te maken op het sluiswachtershuis. Ik schilderde al sinds 1996.”
“Op een dag zei ik tegen mezelf: ik moet de aandacht van de watersporters trekken. Ik maakte m’n eerste tekening met potlood. Ik wilde natuurlijk het huis niet beschadigen. De tekeningen konden makkelijk weer met een gummetje uitgeveegd worden.”

Lees meer

jager in Yonne

Aan welke veiligheidsregels moeten jagers zich houden?

Vertaald uit FR naar NL

Het jachtseizoen is afgelopen zondag 16 september weer geopend in de Yonne. Het seizoen duurt tot 28 februari 2019. De jagers moeten zich aan allerlei strenge regels houden. Wat zijn eigenlijk de veiligheidsvoorschriften?
De regels voor de jachtveiligheid kun je terugvinden in het departementale jachtbeheersplan. Het plan is deze winter aangepast en vernieuwd en is donderdag 13 september gepresenteerd door de voorzitter van de jagers van de Yonne en de directeur van de Departementale Federatie van jagers van de Yonne, tijdens de zitting van de Kamer van Landbouw.

Drie incidenten vorig seizoen
federatie jacht Yonne In de praktijk is de jacht zeer gereguleerd. Jagers moeten bepaalde verboden en verplichtingen respecteren. “In het departement de Yonne hebben we te maken met erg weinig ongelukken tijdens de jacht,” verzekert Jean-Marie Sernet, assistent van het hoofd van de afdeling van ‘l’Office national de la chasse et de la faune sauvage de l’Yonne’. “Er waren slechts drie incidenten. Alle drie veroorzaakt door onvoorzichtigheid. Schoten bij huizen en een hond door een kogel geraakt. Er waren geen menselijke slachtoffers, anders zouden het ongelukken zijn.”

Lees meer

De sterke en zwakke kanten van Avallon

Vertaald uit FR naar NL

Wat vinden toeristen van de stad Avallon? Hoe hebben ze Avallon leren kennen? Wat vinden ze goed en wat zouden ze graag anders zien?
We zijn op zoek gegaan naar toeristen op vakantie in ‘l’Avallonnais’ en hebben hun meningen en indrukken van de stad verzameld. We hebben gesproken met allerlei mensen zowel in de straten van het centrum als op de campings. Dit is wat zij ervan vinden.

Sterke punten
Bijna alle toeristen geven aan dat ze blij verrast zijn door de mooie architectuur en de sfeer in de stad. Nathalie en Guy uit de Cher spreken van een “levendige stad met de wereld op straat”. Hans en Martine uit Maastricht worden verleid door “het landelijke en originele centrum, met de prachtige gebouwen.” Adeline en Sylvie uit Lille noemen Avallon een charmante stad, met een middeleeuwse sfeer vol oude geplaveide straten en vestingwallen.

Anderen, zoals Margot en René, vinden het heel aantrekkelijk dat je in Avallon nog gratis kunt parkeren. Waar zij ook erg enthousiast over zijn, is ‘le circuit de la Grenouille’ (een bewegwijzering met kikkertjes). “Dat heeft ons erg geholpen om de stad te ontdekken in tegenstelling tot andere steden in de omgeving waar alles minder goed aangegeven is, zoals bijvoorbeeld in Clamecy.”

Lees meer

navette in zomer in Autun

Een toeristische shuttle zonder chauffeur in Autun

Vertaald uit FR naar NL

In maart is de elektrische shuttle zonder bestuurder in het centrum van Autun getest. “Ons doel is om deze service aan toeristen en inwoners van Autun te bieden deze zomer,” zegt de burgemeester van Autun, Vincent Chauvet. De shuttle zal de passagiers van het ‘Place du Champ de Mars’ naar het toeristische centrum rond de kathedraal brengen. Bij het ‘Place du Champ de Mars’ is voldoende parkeergelegenheid. “Het historische hart van Autun met zijn smalle en glooiende straatjes trekt veel toeristen,” zegt Anne Pasquet, recreatiemedewerkster van Autun. “Het is ook een populair gebied voor de inwoners van Autun om te wandelen en te ontspannen. Maar vaak zie je in dit deel van de stad heel veel auto’s rondrijden, die voor gevaarlijke situaties zorgen. Dat creëert de nodige spanning tussen weggebruikers en voetgangers.”

Lees meer

hoofdstraat Vezelay

Steeds minder toeristen in Vézelay

Vertaald uit FR naar NL

De basiliek van Vézelay heeft tussen de achthonderd duizend en één miljoen bezoekers per jaar.

Basiliek Vezelay“Het toerisme is duidelijk afgenomen de laatste jaren. Ik heb een zaak in de hoofdstraat en zie het steeds minder worden. Zesentwintig jaar geleden heb ik me hier gevestigd en de achteruitgang is al zo’n tien, twaalf jaar bezig. Deze zomer waren er zaterdagen waarop we niemand op straat zagen,” merkt Aïda Garnier op. Ze is eigenaar van de ‘Miellerie du Vézelien’ aan de rue Saint-Pierre. “Tegenwoordig willen toeristen meer dan alleen een basiliek. We zijn niet in staat om ze langere tijd vast te houden. Om half acht, acht uur is er niemand meer in de straten van het dorp.”

Parkeren is een probleem
“Er zijn veel klachten over de prijs en de bereikbaarheid van de parkeerplaatsen,” zegt de winkelier. Kritiek die ook Jean-Philippe hoort. Hij runt de aardenwerkboetiek ‘Faiencerie d’art et créations Colas’ in Vézelay. “Mensen zijn verbaasd over de prijs voor het parkeren. We zouden gratis parkeerplekken moeten hebben, desnoods iets verder van het centrum. Ik werk hier sinds 1978 en merk dat er steeds minder mensen komen. Het kan zijn dat het te wijten is aan een moeilijke economische periode. Er zijn minder winkels, dat heeft ook invloed op de dynamiek van het dorp. En je moet weten wat je wilt. We werken hier van 14 juli tot 15 september. In toeristische steden moet je eigenlijk zeven dagen per week open zijn tijdens het seizoen. Bovendien is het niet zo, dat veel toeristen gelijk staat aan hoge inkomsten. Mensen komen voor de basiliek. We zien toeristenbussen komen en vertrekken zonder dat de mensen verder het dorp bezoeken. Tien jaar geleden was dat heel anders.”

 

Lees meer

sarcofagen, Quarré-les-tombes

Het mysterie van de 112 sarcofagen

Vertaald uit FR naar NL

sarcofagen, Quarré-les-tombesIn Quarré-les-Tombes, een dorp in de Morvan, ligt een legende rondom de kerk. Een verhaal met een relatie naar St. Georges (christelijke martelaar uit de IVde eeuw). De kalksteenkisten die uit de Merovingische periode (5de-8de eeuw) dateren, werden in de 7de eeuw in Quarré-les-Tombes geplaatst.

Maar waar komen ze vandaan? Dit raadsel houdt de inwoners al jarenlang bezig.
In de achtste eeuw bedreigden de Arabieren Gallië, nadat ze Bourgondië hadden geplunderd. Vervolgens stonden ze voor de poorten van Quarré. Er ontstond een bloedige strijd tussen de Merovingen en de Saracenen in het veld Cullan in Quarré. “De strijd waarin Renaud, de zoon van Aymon, de koning van de Ardennen, de held werd. Maar toen de gevechten op het hoogtepunt kwamen, liet de ongelukkige zich door het lied van de nachtegalen afleiden en viel in slaap aan de voet van een eikenboom,” aldus Catherine Robbé (vicevoorzitter van de vereniging Vrienden van de kerk Saint-Georges).

De nachtegalen stopten met zingen in het bos van Quarré
“Het heldhaftig gedrag van St. Georges veranderde echter de gang van zaken, die tot op dat moment door de diepe slaap van Renaud werd bepaald. Met zijn speer ontwaakte hij de held van de strijd, die onmiddellijk weer controle kreeg om de Merovingers te verslaan.”
St. Georges, in verlegenheid gebracht door de dood van zoveel soldaten tijdens de slag van Quarré, liet een groot aantal kalksteenkisten in het dorp plaatsen. “Sindsdien bepalen de sarcofagen het karakter van dit dorp terwijl de nachtegalen, die bijna voor een zware nederlaag voor de zoon van de koning van de Ardennen hebben gezorgd, niet meer zingen in het bos van Quarré.”

Lees meer

janus

Janus, de patroon van de Arroux

Vertaald uit FR naar NL

janusVanuit de stad zie je op een afstand in het dal van de Arroux, in de wijk La Genetoye, een imposant en alleenstaand gebouw, genaamd de tempel van Janus. Hij kijkt over Autun en beschermt de toegang tot de stad, het legendarische zusje van Rome.

Deze grote toren werd eerst de toren van de Genetoye genoemd. Volgens de advocaat Berthélémy de Chasseneuz komt de naam Genetoye af van ‘Genethliacus’ uit de astrologie. De toren zou ook een plek zijn waar de profeten werden geraadpleegd.

De eerste koning van Latium (Lazio) in Italië

Volgens de historicus Saint-Julien de Balleure zou je ‘Genetoye’ moeten uitspreken als ‘Jani tecto’. Léalité aarzelde in 1650 tussen Juno en Janus. Edme Thomas, een geestelijke en historicus uit die tijd, onderschrijft deze mening en beweert dat “de vorm van dit vierkante gebouw vergelijkbaar is met die van alle andere Janus tempels en de afbeeldingen zijn terug te vinden op de medailles van Nero”.

De tempel is vernoemd naar Janus, die de eerste koning van Lazio was. Lazio is een regio in Italië met Rome als rijke hoofdstad met een eeuwenoud verleden. Janus was de stichter van de Janiculum-heuvel waarvandaan je een schitterend uitzicht op de Romeinse stad had en nog steeds hebt. De grote tempel op deze heuvel draagt zijn naam.

Lees meer

Grotte des Fees

Wandelen naar de ‘Grotte des Fées’

Vertaald uit FR naar NL

Tussen Auxerre en Avallon ligt de gemeente Châtel-Censoir aan het Canal du Nivernais. Vanuit het centrum van het dorp met zijn oude kerk, loopt een wandeling naar de mysterieuze grot van de feeën. De kerk Saint-Potencien is via een tiental kleine trappen tussen de huizen te bereiken. Maar de wandeling loopt niet langs de kerk.

Grotte des FeesDe grot ligt op een paar kilometer van het centrum van het dorp, langs het pad ‘Crot des Fees’, in de bossen van Vaulabelle. Volgens een legende, bewoonden de feeën de grot en gebruikten ze het water uit het fontein van Réchimé.

De route
Vanuit het gemeentehuis gaat u richting de camping op de rue Alfred de la Loge, rue Vaulabelle, rue de la Fontaine en rue Magny. Op nummer 10 van rue Vaulabelle ziet u een informatiebord. Hier is minister en historicus Achille Tenaille de Vaulabelle geboren in 1848. Steek de spoorweg en het kanaal over en vervolg de route langs de camping. Vervolgens gaat u bij het station opnieuw over het spoor naar de rue de la Chatonnière.
Voorbij het bejaardenhuis neemt u de eerste weg naar rechts na l’Allée des Fleurs. U komt nu bij een kleine boerderij met een silo. Hier neemt u het pad dat links omhoog gaat bij het bord ‘la grotte des fées’.
U heeft nu de keuze uit twee routes: De kleine lus van 7 kilometer, die rechtsaf gaat of de grote van 11 kilometer, die rechtdoor gaat.

Lees meer

Haut-Folin

Arleuf: een bijeenkomst tegen het project van de panoramische toren op de Haut-Folin

Vertaald uit FR naar NL

 

Een persbericht

De vereniging van vrienden van de Folin organiseert, samen met de inwoners van Arleuf en Glux en Glenne, een burgerbijeenkomst tegen het project om op de Haut-Folin een toren te bouwen. Het vindt plaats op donderdag 10 augustus 2017 in Arleuf (58) vanaf 17.30 uur.

‘NON au projet’
Al meer dan een jaar is het natuurpark de Morvan bezig met de ontwikkeling van een 45 meter hoge toren op de top van de Haut-Folin op 901m.
Voor ons is dit project in vele opzichten een vergissing, die we voortdurend proberen uit te leggen aan de beleidsmakers van het park (PNRM).
Dit project gaat miljoenen euro’s publiek geld opslurpen voor de noord- en zuid-toegangswegen. De weg van Arleuf is de D500 die naar Glux en Glenne loopt. Deze D500 kan de extra stroom, met name bussen, niet verwerken. Dan moet de bestaande weg over 15 km verbreed worden. Onteigeningen en verplaatsen van mensen gaat buitensporig veel kosten met zich meebrengen. Miljoenen gemeenschapsgeld.
En dan hebben we het nog helemaal niet over de overlast, de geluidshinder enzovoorts, die zal zorgen voor een onomkeerbare verslechtering van de kwaliteit van leven voor de omwonenden.

Lees meer